27/03/2019, por Marina Koren - As forças armadas dos EUA querem que os pilotos relatem avistamentos estranhos no céu, mas não querem nenhum dos estigmas que o acompanham. Os pilotos estão prestes a receber um novo memorando da administração: se você encontrar um objeto voador não identificado enquanto estiver no trabalho, informe-nos. A Marinha dos EUA está elaborando novas regras para relatar tais avistamentos, de acordo com uma história recente do Politico. Aparentemente, ocorreram incidentes suficientes em "várias faixas controladas por militares e espaço aéreo designado" nos últimos anos para levar oficiais militares a estabelecer ...
um sistema formal para coletar e analisar os fenômenos inexplicáveis. Membros do Congresso e suas equipes começaram a perguntar sobre as reivindicações, e oficiais e pilotos da Marinha responderam com instruções formais.
O Washington Post forneceu mais detalhes em sua própria história:
Em alguns casos, os pilotos - muitos dos quais são engenheiros e graduados na academia - afirmaram observar pequenos objetos esféricos voando em formação. Outros dizem que viram veículos brancos em forma de Tic Tac. Além dos drones, todos os motores dependem da queima de combustível para gerar energia, mas esses veículos não tinham entrada de ar, vento e exaustão.
A Marinha sabe como isso soa. Ele sabe o que você deve estar pensando. Mas o fato é que alguns pilotos estão dizendo que viram coisas estranhas no céu, e isso é preocupante. Portanto, a Marinha está tentando garantir aos pilotos que eles não serão ridos do cockpit ou serão considerados desequilibrados se o trouxerem à tona. "Por questões de segurança, a Marinha e os EUA Força Aérea] leva esses relatórios muito a sério e investiga todos os relatórios ", disse a Marinha em comunicado ao Politico.
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No entanto, mesmo que a Marinha indique que está disposta a discutir o tópico tabu, também está se esquivando de três notáveis cartas. O UFO carrega a bagagem de um aeroporto, repleta de lendas urbanas, sigilo do governo e filmes de Hollywood exagerados. As declarações e citações que a Marinha forneceu aos veículos de comunicação são desprovidas de qualquer referência aos OVNIs. Em vez disso, eles são chamados de "fenômenos aéreos inexplicáveis", "aeronave não identificada", "aeronave não autorizada" e, talvez o mais intrigante, "suspeitas de incursões".
A mensagem é: se você vê algo, diga algo, mas, pelo amor de Deus, abaixe sua voz. Não chame isso de OVNI. O que é engraçado, já que os militares inventaram o nome em primeiro lugar.
Os primeiros programas do governo dedicados a investigar avistamentos de OVNIs no final da década de 1940 trataram as alegações, sem surpresa, como uma grande piada. Como regra, as autoridades descartaram e desmentiram quaisquer relatórios como trotes e alucinações, de acordo com UFOs e Government: A Historical Inquiry, um mergulho profundo no estilo de um livro publicado em 2012. Isso aparentemente não se encaixava bem com alguns dos superiores.
De certa forma, a tentativa moderna da Marinha de levar a sério relatos de avistamentos de OVNIs é uma reprise do que aconteceu a seguir. "Quero uma mente aberta", afirmou o major-general Charles Cabell, então chefe de inteligência da Força Aérea no Pentágono, em uma reunião com subordinados em 1951. "Qualquer pessoa que não mantenha a mente aberta pode sair agora".
Um novo programa secreto, chamado Projeto Blue Book, foi rapidamente organizado para investigar alegações de visões estranhas no céu sem ridicularizá-las. Seu diretor, Edward Ruppelt, introduziu o termo objeto voador não identificado por volta de 1953. A definição não trazia nenhum indício de vida extraterrestre; nos devaneios mais assustadores de um oficial de segurança nacional, os objetos provavelmente eram aeronaves de espionagem russas. Para os militares, um OVNI era simplesmente "qualquer objeto transportado pelo ar que, por desempenho, características aerodinâmicas ou características incomuns, não esteja em conformidade com nenhum tipo de aeronave ou míssil atualmente conhecido ou que não possa ser identificado positivamente como um objeto familiar".
Até então, já havia vários relatos de alto perfil de objetos voando ou caindo do céu. Para o público, esses avistamentos não pareciam desconhecidos - eles não pareciam deste mundo. Um piloto civil viu nove pessoas voando em formação perto do Monte Rainier, no estado de Washington. Um fazendeiro encontrou destroços misteriosos em sua propriedade nos arredores de Roswell, Novo México. Várias pessoas avistaram uma série de luzes pairando sobre Washington, DC e se movendo em direção à Casa Branca. Os militares até mobilizaram jatos para interceptá-los, mas não encontraram nada.
Enquanto isso, os OVNIs se infiltraram ainda mais na consciência pública. Eles navegaram para Hollywood, que até hoje permanece obcecada com histórias sobre alienígenas, de criaturas amigáveis a monstros de pesadelo. O quarto filme Men in Black será lançado neste verão e provavelmente não é o último.
Em outros lugares, as linhas entre ficção e realidade são borradas. As pessoas contavam histórias terríveis de seqüestros noturnos. Os OVNIs se tornaram o foco das teorias da conspiração sobre o sigilo do governo. Um homem desgrenhado e moreno no History Channel sugeriu que seres extraterrestres ajudassem a construir Stonehenge. Com o tempo, surgiu uma opinião coletiva sobre aqueles que realmente acreditavam que os OVNIs provavam a existência de alienígenas, e não era lisonjeiro. "Vamos ser sinceros: acreditar no paranormal tornou-se abreviado para loucos", escreveu Alexandra Ossola no Futurism, em 2017, sobre o estigma duradouro que cerca os vereadores de OVNIs.
Os pilotos militares estão bem cientes do tabu. Christopher Mellon, ex-vice-secretário assistente de defesa da inteligência nas administrações Clinton e Bush e defensor do estudo sobre OVNIs, disse que os membros do serviço temem que a denúncia de OVNIs coloque suas carreiras em risco. Eles também temem que ficar em silêncio possa ameaçar a segurança nacional, caso um desses objetos misteriosos acabe sendo uma nova forma de aeronave de um país rival.
"Ninguém quer ser 'o cara estrangeiro' na burocracia de segurança nacional", escreveu Mellon em um artigo publicado no Post no ano passado. "Ninguém quer ser ridicularizado ou deixado de lado por chamar a atenção para a questão."
Depois de duas décadas em operação, o Projeto Blue Book finalmente concluiu que “não havia evidências de que os [OVNIs] sejam naves espaciais inteligentemente guiadas além da Terra”. Eles atribuíram a maioria dos avistamentos a, entre outras coisas, nuvens, balões meteorológicos e até pássaros. “O relatório deixa de lado as demandas de alguns cientistas e leigos por um esforço em larga escala para determinar a natureza desses 'discos voadores' '', escreveu o New York Times em 1969.“ Esse projeto, diz o relatório, seria ser um desperdício de tempo e dinheiro. "
As gerações futuras do Pentágono pensaram de maneira diferente. De 2007 a 2012, o Departamento de Defesa operou um programa secreto de US $ 22 milhões dedicado à investigação de relatórios de OVNIs, conhecido como Programa Avançado de Identificação de Ameaças Aeroespaciais. O New York Times revelou sua existência em uma história de cair o queixo em 2017. “O programa produziu documentos que descrevem avistamentos de aeronaves que pareciam se mover em velocidades muito altas sem sinais visíveis de propulsão ou que pairavam sem meios aparentes de sustentação. , ”Relatou o Times.
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Embora o financiamento acabe, as autoridades dizem que os oficiais de Defesa continuam investigando as denúncias relatadas pelos membros do serviço.
Edward Ruppelt provavelmente não imaginou a jornada que sua abreviação de três letras levaria ao longo dos anos. Em 1955, cinco anos antes de morrer, ele jogou tudo o que havia aprendido sobre OVNIs em um relatório de quase 300 páginas. "As pessoas querem conhecer os fatos", escreveu ele. "Mas, na maioria das vezes, esses fatos foram obscurecidos por sigilo e confusão, uma situação que levou a especulações selvagens em um extremo da escala e uma atitude quase perigosa por outro."
Enquanto seus sucessores nas Forças Armadas dos EUA redigem seus relatórios, memorandos e diretrizes, evitando cuidadosamente qualquer menção a essa palavra, sem dúvida terão o mesmo problema que ele. "O relatório foi difícil de escrever", escreveu Ruppelt em 1955, sua frustração pairando acima da página como o ar sobre a calçada em um dia quente ", porque envolve algo que não existe oficialmente".
Fonte: https://www.theatlantic.com/