18/01/2022, por Andrew J. Hawkins - A primeira vez que acusações criminais foram feitas contra um proprietário de Tesla nos EUA por um incidente envolvendo o piloto automático. Os promotores da Califórnia apresentaram duas acusações criminais contra o proprietário do Tesla Model S por um acidente mortal em 2019 que envolveu o sistema de piloto automático do veículo, marcando a primeira vez que um proprietário de Tesla foi acusado criminalmente nos EUA em um caso envolvendo assistência avançada ao motorista da montadora. sistema.
As acusações foram relatadas pela primeira vez pela AP. De acordo com o promotor do condado de LA, o incidente ocorreu em Gardena, um subúrbio de LA, em 29 de dezembro de 2019. Kevin George Aziz Riad, 27, estava saindo de uma rodovia em seu Model S preto quando passou por um sinal vermelho. batendo em um Honda Civic e matando duas pessoas. Riad, um motorista de serviço de limusine, agora enfrentará duas acusações de homicídio culposo veicular, de acordo com acusações apresentadas ao Tribunal Superior da Califórnia. Ele está atualmente em liberdade sob fiança enquanto o caso está pendente, de acordo com a AP.
O piloto automático, que pode controlar as funções de direção e frenagem, bem como realizar mudanças automáticas de faixa em certas rodovias, está sob crescente escrutínio dos reguladores federais. No ano passado, a Administração Nacional de Segurança no Tráfego Rodoviário abriu uma investigação sobre mais de uma dúzia de incidentes envolvendo veículos Tesla usando o piloto automático que colidiram com veículos de emergência estacionários. O piloto automático contribuiu para vários acidentes fatais no passado, e as famílias dos motoristas falecidos processaram a Tesla por homicídio culposo.
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A Tesla alerta que os motoristas precisam manter os olhos na estrada e as mãos no volante o tempo todo, embora a montadora tenha se recusado a incluir um sistema de monitoramento de motorista mais robusto (como rastreamento ocular infravermelho, por exemplo) para garantir que seus clientes estejam seguindo protocolos de segurança. O piloto automático é considerado um sistema “parcialmente automatizado” de Nível 2 pelos padrões da Society of Automotive Engineers, que exige que os motoristas mantenham as mãos no volante e os olhos na estrada.
Alguns motoristas da Tesla foram pegos usando o Autopilot de forma incorreta e alguns até divulgaram os resultados. Os motoristas foram encontrados dormindo no banco do passageiro ou no banco de trás de seus veículos enquanto aceleravam em uma rodovia lotada. Um canadense foi acusado de direção imprudente depois de ser parado por dormir enquanto viajava a uma velocidade de 93 mph. O documento de acusações criminais não menciona o piloto automático. Mas a NHTSA, que enviou uma equipe para investigar o acidente em 2019, confirmou que o recurso de assistência ao motorista estava ativo no momento do incidente. A agência planeja publicar suas descobertas da investigação em breve.
“A NHTSA lembra ao público que nenhum veículo motorizado comercialmente disponível hoje pode dirigir sozinho”, disse um porta-voz. “Independentemente de um sistema de direção automatizada L2 estar acionado ou não, todos os veículos disponíveis exigem que o motorista humano esteja no controle o tempo todo, e todas as leis estaduais responsabilizam o motorista humano pela operação de seus veículos.”
Fonte: https://www.theverge.com