O CENA será nosso carro mais barato: 30 mil cruzados.Motor de dois cilindros, refrigeração mista: ar e água. A escolha recaiu sobre a segunda opção. "Os carros pequenos têm, hoje, motor de 1.300 cilindradas, quatro cilindros e pesam pelo menos 900 quilos", compara Gurgel. "Pois resolvemos cortar tudo isso pela metade: nossos carros terão motor de 2 cilindros, com 650 cilindradas e pesarão só 450 quilos." Só o preço é que não poderá ser dividido por dois. Assim mesmo, a previsão é que um CENA custaria hoje ao redor de 30 mil cruzados - contra 42 mil cruzados de um Volkswagen 1.300, o mais barato do mercado.
Gurgel. Um nome que é reverenciado por muitos no Brasil é a síntese do sonho de uma montadora totalmente nacional. Enquanto muitos países – alguns tão pequenos quanto os menores estados brasileiros e outros com mercados inferiores aos de algumas de nossas grandes cidades – possuem suas próprias marcas, o Brasil ainda se recente da falta de um fabricante de automóveis de capital e origem nacionais. João Augusto Conrado do Amaral Gurgel era um dos ...
2014 - A Wildlife Conservation Society (WCS), entidade ambientalista internacional, comemorou na última sexta-feira (31/10) que um veado com caninos foi avistado no Afeganistão pela primeira vez desde 1948. O cervo-almiscarado com dentes de "vampiro", nativo da região da Cachemira, é uma espécie ameaçada de extinção por causa da perda gradual do seu habitat e pela caça excessiva (os seus feromônios são bastante apreciados). Apenas os machos tem as "presas", que são bastante úteis na disputa de fêmeas durante a época do acasalmento. De acordo com a WCS, esse tipo de veado é "discreto" e "difícil de ser visto". Peter Zahler, diretor para Ásia da entidade, disse que o animal ...
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Karen Carneti, 2015 - EmDrive (Roger Shawyer, Satellite Propulsion Research Ltd) Foto ao lado ! A EmDrive se baseia na teoria da relatividade espacial de que é possível converter energia elétrica em impulso sem a necessidade de qualquer tipo de emissão. A NASA afirmou que vem fazendo testes com a altamente controversa tecnologia de propulsão espacial chamada EmDrive e que ela realmente funciona. A EmDrive se baseia na teoria da relatividade espacial de que é possível converter energia elétrica em impulso sem a necessidade de qualquer tipo de emissão, de acordo com o International Business Time.