Por Mariana Moreira, 2013 - No século 19 viveu em São Luís do Maranhão a Senhora Dona Ana Joaquina Jânsen Pereira, comerciante que, tendo acumulado grande fortuna, exerceu forte influência na vida social, administrativa e política da cidade. Ela cometia as mais bárbaras atrocidades contra seus numerosas escravos, os quais, submetia a toda sorte de suplícios e torturas em sessões que, não raro, terminavam com a morte.

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O mundo da fantasia é grande e abriga diversos contos e seres fantásticos. Cada país, com sua cultura individual, repassa os seus contos mais famosos para as crianças, mantendo assim histórias vivas por várias gerações. Aqui no Brasil, por exemplo, temos grandes contos fictícios que chamam a nossa atenção. Saci Pererê, Mula sem Cabeça, Lobisomem, Boitatá e Iara estão entre os mais famosos. Em países chineses, existem outros tipos de histórias fantasiosas, assim como nos países da América do Norte, da África e da Europa. Na Escócia, não é diferente. Por lá, existe a história de Baobhan Sith, uma fada vampira da mitologia escocesa.

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A empiria comprova a teoria: quanto mais direitos as Constituições prometem, mais pobre é o país. No dia 05 de fevereiro de 2017, a Constituição do México completa seu centenário. Fruto da revolução mexicana, a carta promulgada em 1917 é celebrada como a primeira da história a contemplar os chamados "direitos sociais", aqueles que pretendem garantir aos cidadãos prestações materiais por parte do estado. Rompia, assim, com a tradição liberal clássica de suas antecessoras desde o século XVIII.

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Quase todo mundo já ouviu falar sobre a trágica história do navio "inafundável" que colidiu com um iceberg. E muitas pessoas também viram o filme de 1997 de James Cameron, baseado neste evento. Mas, na verdade, muito poucas pessoas viram como o real Titanic realmente era, tanto depois de sua construção no início dos anos 1900, quanto depois que seus destroços foram descobertos em 1985.O Royal Mail Ship (RMS) Titanic foi oficialmente lançado em 31 de maio de 1911, pela White Star Line. O Titanic foi construído como uma resposta aos transatlânticos dos competidores que estavam quebrando os recordes da White Star Line em velocidade e tamanho.

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