Robôs Militares - Parte 2

    robo_acer1Um dos usos mais inovadores do ACER é uma plataforma de combate de incêndio/descontaminação. Equipado com uma extremidade para panorâmicas-e-inclinações, o ACER pode tracionar seu próprio suprimento de substância de espuma retardante ou descontaminante em um tanque de 1.325 litros. Um braço mecânico pode também ser montado para uma mira muito precisa.

     

     

     

     

     

     

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    Obviamente, o ACER não é portátil para o homem - ele pesa 2.040 kg. Este robô de tarefas pesadas tem uma velocidade máxima de 10 km/h e funciona com um motor a diesel. O tanque de combustível comporta 72 litros.


    Grandes robôs: ARTS, RAAS e ARV



    ARTS

    O Sistema de Transporte para Todos os Fins (ARTS) foi desenvolvido pela Força Aérea dos EUA com um propósito - ajudar a se desfazer de explosivos perigosos. O ARTS é basicamente um bulldozer, mas ao invés da lâmina do bulldozer, ele tem um dispositivo de limpeza de minas, um braço mecânico e uma ferramenta a corte d'água acoplada. Os ARTS podem ser operados remotamente de uma distância de até 5 km com a linha de visão. Ele pode também ser carregado para detonar explosivos à distância. O ARTS pesa 3.400 kg.

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    Um ARTS, equipado com um Harley Box Rake, inicia a atividade de remoção de resíduos de artilharia.

     

    RAAS e ARV


    O Sistema de Assalto Robótico Blindado (RAAS) e o Veículo Armado Robótico (ARV) estão ambos em desenvolvimento pelo Exército dos EUA. Estes são robôs de grande escala (o ARV pesar de 5 a 6 toneladas) capazes de carregar até uma tonelada de material explosivo.

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    Armas potenciais a serem montadas nestes robôs com tamanhos de tanques incluem a Mk 44 30 mm ou um sistema de torre pequena capaz de disparar mísseis Hellfire. Eles foram projetados para serem carregados e posicionados pela aeronave militar primária de carga, o C-130 e o CH-47.


    Robô mata 9 e fere gravemente 14 em teste militar



    2007 - Uma arma robô matou nove pessoas e feriu gravemente outras 14 em um teste em uma base militar na África do Sul na última sexta-feira. A máquina de combate anti-aéreo começou a atirar sem o comando humano obrigatório, de acordo com a Wired.

    O equipamento foi desenvolvido para identificar alvos e se posicionar sozinho, precisando apenas de um comando humano para começar a atirar. Uma possível falha de software causou que o equipamento atirasse sem autorização. A Força Nacional de Defesa da África do Sul está investigando as causas do acidente.
    O porta-voz de Segurança Nacional, brigadeiro general Kwena Mangope disse que as causas do problema ainda não são conhecidas. De acordo com a mídia local, o teste com munição de verdade aconteceu no Centro de Treinamento de Combate do Exército da África do Sul em Lahotlha.

    "Assumimos que houve problema mecânico, que levou ao acidente. A arma, que estava carregada, não atirou de maneira adequada. Parece que é controlada toda por computador, travou após uma explosão e começou a atirar sem controle, matando e ferindo os soladados", disse Mangope, em entrevista ao The Star.
    Uma oficial de artilharia arriscou sua vida para salvar os companheiros da arma, de acordo com o jornal. A mulher ainda não foi identificada, mas foi incapaz de parar o robô, que atirou 500 balas explosivas pelo campo.

    Richard Young, engenheiro eletrônico e presidente de uma empresa de defesa, não acredita que a falha foi apenas do computador.
    A Oerlikon GDF-005 é uma arma anti-aérea desenvolvida para utilizar um radar passivo e ativo, assim como o buscadores a laser e travar em alvos em alta-velocidade, além de aeronaves que voam baixo, helicópteros, robôs voadores e mísseis. Em modo automático, o computador encontra sozinho o seu alvo e atira com duas armas 35 mm e recarrega automaticamente.


    Deserto artificial e selva para testar robôs militares

     

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    25/03/2012 - O Laboratório de Sistemas de Pesquisas Atômicas (LASR) é uma espécie de primeiro campo de desenvolvimento de robôs, onde eles serão testados em situações de tempestades de vento, litoral e umidade florestal antes de serem definitivamente implantados. O desenvolvimento de "vidas-robóticas" não é uma novidade na marinha norte-americana.

    O centro de 15.240 metros quadrados no Laboratório de Pesquisa Naval conta com um deserto-laboratório completo com penhascos e tempestades de areia, um laboratório-litoral que pode ser transformado em um pântano ou em uma praia e uma estufa gigante de floresta tropical que parece mais ser um novo set do filme Jurassic Park.

    Com um custo de 17,7 milhões de dólares, a LARS pode ser um elefante de cristal militar. Mas seus criadores insistem que ela irá economizar dinheiro ao longo das décadas ao tirar os robôs dos inventores e colocá-los em campo mais rapidamente e com menos erros. O contra-almirante Matthew Klunder, chefe de pesquisa da marinha, em uma conferência de imprensa, disse:

    “Sob um só teto nós temos um laboratório que captura todos os nossos domínios. Este é um laboratório único, e nos esperamos economizar dinheiro.”

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    Na porta ao lado, uma praia virtual foi construída no Littoral High Bay, onde futuros botes SEAL podem aperfeiçoar seu embarque na costa. Sua piscina, de cinco pés de profundidade e com fundo inclinado, pode ser preenchida com areia, cascalho ou lama e tem geradores de onda para criar uma zona de surfe.

    Nenhum visitante do Naval Research Laboratory poderá perder a Tropical High Bay, uma estufa gigante que parte do edifício LASR a partir do centro de visitantes. Ali centenas de árvores reproduzem uma floresta tropical do sul asiático, e conta ainda com um córrego que desemboca em um lago. Quando madura, a folhagem vai imitar um verdadeiro teto de floresta tropical, e emissores de água perto do teto darão o efeito de uma neblina úmida a uma tempestade tropical. No meio de seus galhos mini-robôs podem voar, scalar, andar, nadar. E espera-se que não escapem através das paredes de vidro.

    Engenheiros robóticos de ponta dizem que o estimulador será provavelmente o primeiro do tipo. O National Institute of Standards and (NIST) planejou ambientes para busca e resgate urbanos, e o Southwest Research Institute no Textas criou pistas com obstáculos difíceis para ambientes internos e externos. Mas nenhum outro laboratório se especializou em re-criar ambientes externos em um ambientes internos. A intenção é criar um trampolim entre um laboratório e um teste de campo. A fase de testes ainda está em período de espera. O transporte de materiais deixará tudo bastante caro.

    Muitos engenheiros robóticos estão curiosos. Para Ronald Arkin, o diretor do  laboratório móvel de robôs da Georgia Tech, o apleo do LASR é sua mistura de controle e caos: ele poderia sujeitar suas máquinas não apenas a condições brutais de tempo, mas a um tempo igualmente brutal repetidamente. Além disso, ele ressalva que não existe uma selva no nosso campus.

    Trata-se de um projeto pioneiro da robótica, embora o seu objetivo não seja muito claro. Existiriam outros motivos além do aspecto militar da coisa? Certamente sim. O projeto poderia contribuir, por exemplo, em pesquisas sobre o meio ambiente, ao simular condições naturais em que existe uma interferência “humana”. Espera-se que o único foco não seja o treinamento militar. (Por que não colocar os robôs a serviço de ajuda humanitária?) pois seria um desperdício gastar tanto tempo, espaço e dinheiro para algo que na verdade tem muito mais a oferecer.


    Robos militares do tamanho de moscas e aranhas

     

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    07/08/2011 - A próxima geração de robots militares está prevista para se basear em desenhos inspirados pelo mundo dos insectos.

    Os zangões libélula e mariposas cyborg, com micro-câmaras, poderá revolucionar as missões de espionagem e as operações de resgate.

    A vantagem da utilização de drones é que eles podem ser usados ??em situações muito perigosas para os humanos e em segredo absoluto.

    Os cientistas esperam aproveitar a capacidade dos insectos voadores para para reduzir o tamanho de drones militares até ao tamanho imagine só duma mosca…
    Uma nova pesquisa sugere que os mecanismos dos insectos pode se inspirar na engenharia reversa para projectar máquinas para explorar campos de batalha minúsculos ou até mesmo promover a busca de vítimas presas em escombros.

    Desta vez, os cientistas encontraram a sua inspiração nos animais que evoluíram ao longo de milénios para as condições perfeitas para o voo.
    O Zoólogo Richard Bomphrey, da Oxford University, está conduzindo um estudo para gerar uma nova visão sobre como as asas de insectos evoluíram ao longo dos últimos 350 milhões de anos.

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    Ele disse: "A natureza tem resolvido o problema de como projectar em miniatura máquinas voadoras.

    "Ao aprender essas lições, os nossos resultados melhorarão, será possível aperfeiçoar a engenharia e a aerodinâmica numa nova geração de veículos de vigilância que, porque são tão pequenas como insectos poderão também voar como eles, passando completamente despercebidos no seu habitat."
    A manobra dos insectos permite que as moscas aterrem com precisão e voem de novo a alta velocidade, sem os condicionalismos das modernas e ultrapassadas aeronaves.

    Os militares gostariam de desenvolver robots minúsculos que poderiam voar dentro de cavernas, ultrapassar barricadas e bunkers subterrâneos, enviando de volta informação em tempo real sobre as pessoas e armas que se encontrassem lá dentro.
    ‘O tamanho das nossas aranhas robots é muito reduzida iludindo os mais perspicazes, devido à sua habilidade de pairar e flutuar no ar.
    "O problema para os cientistas no momento é que os aviões não podem pairar e helicópteros não podem ir mais rápido. E é impossível para já torna-los muito pequenos.

    "Com os insectos você pode revolucionar o mundo combinando esses activos em miniatura. Afinal buscamos inspiração em 350 milhões de anos de evolução, eu diria que são eles que funcionam e que têm as coisas bem, e não nós que voamos e mal há cerca de cem anos! '

    A incorporação de asas batendo é o segredo para fazer as novas máquinas tão pequenas.

    Para voar, qualquer objecto requer uma combinação de pressão e elevador. Em aeronaves feitas pelo homem, dois dispositivos separados - motores e asas - são necessários para gerar esses, mas isso limita as possibilidades de minimização das máquinas voadoras.

    Asas batendo num insecto combinam propulsão e elevador. Se os veículos feitos pelo homem poderiam imitar essa abordagem mais eficiente, seria possível diminuir o tamanho das máquinas voadoras até dimensões muito menores do que actualmente é possível.

    'Isso vai exigir uma compreensão muito mais detalhada de como asas de insectos evoluíram e, especificamente, de como diferentes tipos de asa de insecto evoluíram para diferentes fins. "

    O Trabalho inovador desta equipe tem atraído a atenção da NATO, da Força Aérea dos EUA e do Gabinete Europeu de Pesquisa e Desenvolvimento Aeroespacial.
    A pesquisa deverá produzir resultados que podem ser utilizados ??pela indústria de defesa no prazo de três a cinco anos, levando ao desenvolvimento e à implantação generalizada de insectos do tamanho de máquinas voadoras nas próximas duas décadas.

    'Este é apenas mais um exemplo de como podemos aprender lições importantes da natureza. Minúsculas máquinas voadoras poderiam fornecer a maneira perfeita de explorar todos os tipos de lugares escuros, perigosos e sujos. "



    Fonte: http://www.areamilitar.net
    http://pt.wikipedia.org
    http://www.technologyreview.com.br
    http://hypescience.com
    http://ciencia.hsw.uol.com.br
    http://tecnologia.terra.com.br
    Forbes
    http://www.oxfordtimes.co.uk

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